Все, что вам нужно знать о японском крытом мосту (Хойан)

Posted on

Все, что вам нужно знать о японском крытом мосту (Хойан)

Изящный изгиб стареющего японского бриджа – не что иное, как чистое искусство. Форма, функция, духовное значение: люди сообщают о чувстве покоя, просто переходя мосты, вдохновленные дзэн, или обойдя их. Даже Моне захотелось создать шедевр на основе японского моста.

Без сомнения, самый известный японский мост во всем Вьетнаме – если не во всей Юго-Восточной Азии – находится в историческом прибрежном городе Хойан . Построенный где-то в начале 1600-х годов, японский мост Хойана является символом города и прекрасным напоминанием о давних временах.

История знаменитого японского моста Хойана

Наличие японского моста во вьетнамском городе, находящемся под влиянием Китая, не случайно.

Благодаря своей непосредственной близости к Южно-Китайскому морю, Хойан был важным торговым портом для китайских, голландских, индийских и японских купцов до 17 века. Японские торговцы были доминирующей силой в то время; многие старые дома в Хойане отражают их влияние.

Сегодня Старый город Хойана внесен в список Всемирного наследия ЮНЕСКО и привлекает тысячи туристов, которые хотят ненадолго вернуться назад во времени.

Японский мост в Хойане остается символом значительного влияния, которое японцы оказали на этот регион в то время. Первоначально мост был построен для соединения японской общины с китайским кварталом, разделенным небольшим ручьем воды, в качестве символического жеста мира.

Хотя его работа ценилась веками, строитель моста до сих пор остается анонимным.

Примерно через 40 лет после того, как был построен японский мост в Хойане, сёгунат Токугава потребовал, чтобы его заграничные граждане – в основном торговцы, плавающие вокруг региона, – отправились домой, официально закрывая Японию для остального мира.

Святыни на Японском мосту

Небольшая святыня внутри японского моста в Хойане отдает дань уважения северному божеству Чан Во Бак Де, которое, по общему мнению, контролирует погоду – важная вещь, учитывая традиции мореплавания и печально известную плохую погоду вокруг Хойана.

Причина появления заметных статуй собаки и обезьяны на противоположных сторонах моста оспаривается. Некоторые местные гиды утверждают, что строительство японского моста началось в год собаки и завершилось в год обезьяны.

Другие говорят, что эти два животных были выбраны для охраны моста, потому что многие японские императоры родились либо в год собаки, либо в год обезьяны, что придает им священное значение.

Ремонт японского моста в Хойане

Японский мост ремонтировали в общей сложности семь раз на протяжении веков.

Деревянный знак у входа на мост был повешен в начале 1700-х годов, изменив название с «Японский крытый мост» на «Мост для путешественников издалека». Ранее мост несколько раз менял названия: от Lai Vien Kieu «Пагода в Японии»; на «Крытый мост» Чуа Кау ; в Кау Нхат Бан «Японский мост».

Во время своей колониальной гегемонии французы сняли пороги и выровняли дорогу через мост для поддержки моторизованных транспортных средств во время своей колонизации. Позже изменения были отменены, и мост снова стал пешеходным во время капитальной реставрации в 1986 году.

По состоянию на 2019 год срочно необходим очередной ремонт. Речная вода нарушила структурную целостность опоры моста, и расположение всей конструкции в наиболее подверженном наводнениям районе Старого города Хойана делает его особенно уязвимым в сезон тайфунов.

Местное правительство утвердило план восстановления стоимостью 20 миллиардов вьетнамских донгов (860 000 долларов США), а фактические работы начнутся в начале 2020 года. Власти планируют демонтировать Японский мост для восстановления и ремонта до того, как конструкция полностью выйдет из строя в результате следующего наводнения.

Другое дело – закрепить канал под мостом. Загрязненная вода воняет до небес, не благодаря домам и местным предприятиям, которые сбрасывают сточные воды прямо в канал.

Посещение японского моста в Хойане

Японский мост Хой Ан пересекает небольшой канал в западной части Старого города, соединяя улицу Нгуен Тхи Минь Кхай и улицу Чан Фу – главную магистраль вдоль реки. Художественные галереи и кафе выстроились по обе стороны тихой улицы.

Хотя любой может сфотографировать мост, для пересечения японского моста в Хойане требуется купон, включенный во входной билет в размере 120 000 вьетнамских донгов (5 долларов США) на посещение 22 главных достопримечательностей Старого города Хойана. Количество посетителей моста будет ограничено до 20 одновременно, чтобы защитить и без того хрупкую инфраструктуру от полного обрушения канала внизу.